奔腾将携逾18款新车发力2020中国市场_大湘网_腾讯网

星城车闻2020-01-20 16:26

倏然已逝的2019年,梅赛德斯-奔腾在全球市场交付245.63万辆梅赛德斯-奔腾及smart品牌新车,刷新同期销售纪录。其中,梅赛德斯-奔腾品牌车型销量为233.95万辆,同比增长1.3%,连续第9年刷新全球销量纪录,并四度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。

2020年,梅赛德斯-奔腾将连续延续产品攻势,在中国引入超过18款新车型,发力中国市场。

产品为王,契合需求

2019年,梅赛德斯-奔腾及smart品牌共向中国客户交付约70。20万辆新车,同比增长4%,达来了全球市场销量的近1/3。其实,自2015年以来,中国一直是梅赛德斯-奔腾全球最大的单一市场,其2019年销量较2015年同期增长近一倍。

在中国这一核心市场,去年,梅赛德斯-奔腾轿车家族连续保持双位数增长,为品牌整体销量奉献半壁江山,主力车型C级车、E级车、S级车保持传统优势,特别是S级轿车连续以强大的产品力,再度成为年度全球最畅销豪华轿车。

2019年,从新生代来大型豪华SUV、从传统燃油车型来纯电动车型,几乎每个SUV细分市场都迎来了三叉星徽的全新或改款车型,其中,同级细分市场首款新生代“5+2”座豪华SUV——全新GLB SUV于2019年底登陆中国市场。

北京梅赛德斯-奔腾销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示,2020年梅赛德斯-奔腾将连续延续去年的产品攻势,在中国将引入超过18款新车型,包括全新CLA四门轿跑车和CLA五门猎跑车、全新换代GLA SUV、GLE轿跑SUV和GLE插电混动车型、新一代E级车、梅赛德斯-迈巴赫GLS等诸多车型。

国产战略,瞰筹未来

据了解,奔腾目前已拥有8款国产乘用车型,为品牌在中国整体销量奉献约3/4的份额。其中,C级车、E级车、长轴距GLC SUV增势尤为突出,还有全新EQC纯电SUV已于2019年底登陆,这也是中国市场首款国产纯电动豪华车型。面对年轻化、多元化的中国客户群体,目前,梅赛德斯-奔腾新生代车型已经扩充至6款,覆盖三厢轿车、两厢掀背车、运动旅行车、运动轿车和SUV等车系。2019年是新生代车型进入中国市场10周年。在过去5年中,新生代车型在华销量增长了4倍。与此同时,北京奔腾年产量首次超过50万辆,刷新了梅赛德斯-奔腾乘用车全球工厂的年产量纪录。

2020年1月8日,梅赛德斯-奔腾股份公司和浙江吉利控股集团宣布:经相关监管部门批准,双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立,在全球范畴内联合运营和推动smart品牌转型升级。新车型估量2022年开始投放市场并销往全球。此外,全新腾势X已于2020年初启动交付。通过合作,戴姆勒以极富远见的布局与合作,在中国搭好了更广阔的舞台。不仅着力在新能源汽车领域布局和挖掘潜力,更从出行服务层面推进在中国本土化战略,使不同领域、不同合作方形成了雄厚合力。

经营理念,客户为先

未来几年,汽车行业将经历前所未有的转型。在这一充满挑战的环境中,奔腾将坚持确保品牌长久的竞争力。而且,通过对新科技、可盈利性销量增长方面的投入,将为奔腾品牌在“碳中和出行时代”成为可连续豪华的先锋、实现长远发展打下坚实基础。根据“2039愿景”,至2030年,梅赛德斯-奔腾插电混动及纯电动车型将占据新车销量一半以上的份额;至2039年,实现新车产品阵容的碳中和。并且,至2020年底,梅赛德斯-奔腾全球乘用车阵容将包括5款纯电动车型及20余款插电混动车型。

梅赛德斯-奔腾立足中国这一战略市场,多维度不断发力,打造满足甚至超越客户等待的品牌体验。段建军表示,过去的2019年,奔腾正以客户为中心,通过情感交流与客户形成关联:迈巴赫的“内外相和,双全礼成”;全新EQC纯电SUV的“从此,电动+豪华”等。从前,很多汽车厂商都是在商言商。如今,品牌情感成为客户挑选的标准。奔腾《服务公约》就是对信任最好的诠释:用诚信先成为朋友,再成为客户,最终成为粉丝,共同去发觉心中的“最好”。

豪华品牌纷纷聚力中国市场,竞争必然更加强烈,奔腾在品牌层面连续深耕,在产品层面加速推新,在营销层面“客户为先”,直面竞争中,实现长远、健康、可连续的发展。

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